聲屏障的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度以及聲源與接收點(diǎn)之間的距離等因素有關(guān)。
聲屏障的減噪效果與噪聲的頻率成分關(guān)系很大，對大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪效果要好，但對于25Hz左右的低頻聲.則由于聲波波長比較長而很容易從屏障上方繞射過去，所以效果就差
哪些因素決定了公路聲屏障的隔音性能
公路聲屏障隔聲構(gòu)件的隔聲量除與頻率有關(guān)外，還取決于隔聲構(gòu)件的質(zhì)量，即單位面積重量越大，慣性阻力也越大，振動傳遞率越小，隔聲效果就好。
當(dāng)入射聲波的頻率與隔聲構(gòu)件本身的固有頻率一致時，發(fā)生共振現(xiàn)象，在共振區(qū)，隔聲量較小。所以應(yīng)該避免入射聲波的頻率吻合效應(yīng)。
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孔、洞、漏縫與聲橋。隔聲構(gòu)件上的孔、洞及拼縫不嚴(yán)而形成的漏縫，對隔聲性能影響很大。
當(dāng)孔、洞、漏縫的面積占整個構(gòu)件面積的1%，則該構(gòu)件隔聲量不超過20dB，當(dāng)孔、洞、漏縫面積占10%，則隔聲量不超過10dB(A)。如果雙層結(jié)構(gòu)之間是剛性連接 ，就會形成聲橋，隔聲量下降。
隔聲構(gòu)件上的門與窗。一般應(yīng)使隔聲構(gòu)件、門、窗等隔聲能力大體相同，即符合“等傳聲”原則。
當(dāng)用薄鋼板(1～3mm厚)制作隔聲構(gòu)件時，在其內(nèi)側(cè)涂一層2～3倍鋼板厚的阻尼層，以提高隔聲構(gòu)件在共振區(qū)和吻合區(qū)的隔聲量。在受聲室內(nèi)側(cè)貼附吸音材料，將會改善其隔聲性能。
上面是公路聲屏障的相關(guān)事項(xiàng)，希望能對您有所幫助
